青年汽车

2019-10-10 23:57 来源:未知

        事实上,庞青年的造车之路只有短短几年。自2000年以客车为切入点开始,庞青年“马不停蹄”地上马了卡车,后又迅速转型轿车,借贵州云雀的“壳”拿到准生证后又联姻伊朗、签约莲花,快速完成了从门外汉到汽车大佬的巨大转变。

2009年,国产竞速推向市场,更名为莲花L3,青年汽车集团又做了调整,正式推出了“莲花汽车”,Logo也做了调整,不同于欧洲之星的商标,这样青年乘用车的品牌、标识应该算是最终定型。

        在李书福、王传福、尹明善等人之后,中国民企造轿车的英雄名单上将再加一人——庞青年。

需要说明的是,青年汽车使用莲花汽车,似乎有沾英国莲花汽车的光的意思,不过两者之间确实存在紧密的合作关系。未来莲花跑车借青年渠道进入中国市场也是合情合理的。最主要的是,中文的莲花汽车商标已经被青年汽车收入囊中,这为青年汽车推“莲花汽车”奠定了最终基础。

        据庞青年介绍,此次推出的RCR竞速是莲花工程历时3年时间精心打造的一款轿跑车,其原型为曾在2006年北京车展英国莲花(Lotus)公司展台上亮相过的Gen-2,总开发费用超过20亿元人民币。该车搭载莲花工程打造的Campro1.6L发动机,市场销售价格为:1.6LMT豪华版129800元、1.6LMT运动版139800元、1.6LAT豪华版139800元、1.6LAT运动版149800元。

青年汽车集团为了体现与英国莲花汽车集团合作的技术成果,在品牌上得以体现“莲花”,提升品牌形象,青年汽车打了一个擦边球。2007年,青年汽车集团向国家汽车主管部门申请,将收购贵航云雀成立的贵州青年云雀汽车有限公司更名为“贵航青年莲花汽车有限公司”,获得批准。根据国家有关《汽车产品外部标识管理办法》的规定,汽车尾部必须标注汽车生产企业名称的简称,按规定可以是“贵航青年莲花”或“青年莲花”,青年汽车选择了“青年莲花”,并将青年莲花作为乘用车品牌进行推广,这在一定程度上提升了青年乘用车产品的品牌形象。竞速上市之时,就是以青年莲花作为厂商品牌推广,为了突出真正的莲花印记,青年汽车在其新产品竞速的尾部打上了莲花工程的字样“engineered by LOTUS”。这是货真价实的,不光是竞速有莲花工程开发背景,同时青年汽车在未来4年花巨资请莲花工程开发了8款新车。

        不过,竞速虽然号称“英国莲花跑车”,但与真正的英国莲花(Lotus)跑车并不相同。确切地说,庞青年找到的伙伴是莲花工程,而非英国莲花汽车公司。但由于莲花工程拥有包括英国莲花在内的车型设计、底盘研发、动力总成等全部汽车产品技术,青年汽车集团于2006年北京国际车展期间与其签订了战略合作协议。

澳门威斯尼平台app ,青年汽车集团携手英国莲花汽车集团进军乘用车领域,体现了庞青年“整合全球资源,实施强强联合”的造车思路,以及造高品质、高性能车型的造车理念。确实,以青年汽车本身的实力,想快速进入这个行业,是有相当的难度的,而通过合作造车之路,让青年能够站在前人的肩膀上,从较高的起点起步,不失为一条后来者造车的捷径。

        青年汽车销售公司表示,RCR竞速2008年的市场销售目标是3万辆,目前已经在全国设立了8个大区、50余个4S经销网点。首先以进口车的方式引进销售,不久后将在中国贵州基地投入国产。此前,国家发改委在其公布的第155批车辆生产企业及产品目录中宣布,“同意贵州青年云雀汽车有限公司已列入《公告》的所有产品企业名称变更为‘贵航青年莲花汽车有限公司。’”消息人士称,除贵州生产基地外,青年汽车集团还已布局山东济南,后者或将建成旗下未来乘用车的新工厂。

造汽车是一门综合性、系统性的工程,虽然李书福形象的将其形容“四个轮子+沙发”,但是真正的造车没有这么简单。庞青年能在短短的几年内,将商用车做起来,又涉足乘用车领域,而且起点都不低,关键还在于合作造车的思路,通过合作,引进国外先进的平台和技术,使得青年汽车站在了一个较高的起点上,迅速的打开了市场,成为行业的重要一员。

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